ບາງຄັ້ງລົດບັນທຸກຫມາກກ້ຽງກັບຄືນມາພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າກ່ອງແຕກເລັກນ້ອຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ Marko Kozjak ແລະທີມງານຂອງລາວເຂົ້າມາແລະຊ່ວຍປະຢັດທຸລະກິດຈາກການທໍາລາຍ.
ໝາກກ້ຽງກຣີກໃນລະດູການນີ້ອອກເດີນທາງໄປປະເທດໂຄເອເຊຍເມື່ອສາມມື້ກ່ອນ, ລົດບັນທຸກ 20 ໂຕນຖືກບັນທຸກ, ຄົນຂັບລົດປະຕິບັດຕາມປ້າຍ CRO ເປັນເວລາສາມມື້, ຜ່ານດ່ານພາສີ, ແລະຢູ່ຫ່າງຈາກການເກັບຫມາກກ້ຽງພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຂັ້ນຕອນແລະຈັດແຈງໃຫ້ພວກເຂົາຢ່າງສວຍງາມ. pyramid ໃນ shelf ໄດ້. ລາວຍົກເຈຍຂອງລາວຂຶ້ນດ້ວຍ NO ສີແດງ.
ລາວໄດ້ຢຸດເຊົາການຂົນສົ່ງຫມາກກ້ຽງແລະຫ້າມລາວບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນຮ້ານໃນຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກສີສົ້ມຍັງຢູ່ໃນສວນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ເຄີຍມາຮອດຮ້ານເລີຍ. ເຫດຜົນ? ກ່ອງທຳອິດຂອງໝາກກ້ຽງຖືກຕຳ, ການຂົນສົ່ງເຄື່ອນຍ້າຍເລັກນ້ອຍ, ມັນຫັນ, ໝາກກ້ຽງຖືກປະຕິເສດ…
ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໂທລະສັບຂອງ Marko Kozjak ສັ່ນສະເທືອນ, ຜູ້ທີ່ເປັນຊື່ຫຼິ້ນຂອງເທວະດາສໍາລັບການປະຫຍັດອາຫານ. ລາວແລະຄູ່ຮ່ວມງານຂອງລາວ Nikola Vido ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດ ວີມີ ສອງສາມປີກ່ອນ, ແລະມາຮອດມື້ນີ້ພວກເຂົາໄດ້ເຄົາລົບວຽກງານຂອງພວກເຂົາແລ້ວ, ເຊິ່ງພວກເຂົາປະຕິບັດເກືອບຄືກັບທີມງານແຊກແຊງເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດອາຫານທີ່ກໍາລັງຖືກປະຕິເສດ, ກາຍເປັນຂີ້ເຫຍື້ອອາຫານ.
Marko ແລະ VeeMee ປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນ verge ຂອງພັງລົງໃນເວລາທີ່ຫມາກກ້ຽງຈາກປະເທດເກຣັກໃກ້ກັບຈຸດທີ່ຈະກັບຄືນບ້ານເກີດຂອງເຂົາເຈົ້າຍ້ອນການຕິດຕໍ່ກັນຂອງກ່ອງແຕກ.
"ພວກເຮົາໄດ້ປ່ຽນເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກໄປຫາສາງບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະເປີດມັນແລະເບິ່ງວ່າບັນຫາແມ່ນຫຍັງ. ຂ້າພະເຈົ້າເດົາວ່າກ່ອງທໍາອິດໄດ້ແຕກຫັກເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງທາງໄປໂຄເອເຊຍແລະນັກເຕັກໂນໂລຢີ, ຜູ້ທີ່ຄວບຄຸມການຂົນສົ່ງກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຮ້ານ, ປະຕິເສດ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສາມາດ, ພວກເຮົາແນະນໍາການແກ້ໄຂ, ບາງຄັ້ງທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເອົາກ່ອງທີ່ແຕກຫັກສອງສາມກ່ອງແລະຈັດແຈງທຸກຢ່າງຄືນໃຫມ່ເພາະວ່າສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນດີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລົດບັນທຸກນັ້ນສາມາດຖືກສົ່ງໄປຫາການຂົນສົ່ງເພື່ອກວດກາແລະຫມາກກ້ຽງສາມາດຢູ່ໃນຮ້ານໃນມື້ດຽວ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຫມາກກ້ຽງຈະກັບຄືນໄປປະເທດເກຣັກ, ໃນສາມມື້ນັ້ນພວກມັນອາດຈະຖືກທໍາລາຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະກາຍເປັນສິ່ງເສດເຫຼືອ, "Marko ກ່າວ, ຜູ້ທີ່ເປີດເຜີຍບັນຫາທັງຫມົດໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະເປັນຫຍັງການຂົນສົ່ງອາຫານທັງຫມົດຖືກປະຕິເສດ.
ເມື່ອການຂົນສົ່ງຖືກປະຕິເສດ, ທຸລະກິດກໍ່ລົ້ມເຫລວ - ຊາວກະສິກອນ, ຜູ້ທີ່ສົ່ງຫມາກກ້ຽງ, ພໍ່ຄ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບມັນ, ຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ຂັບລົດໄປແລະກັບຄືນໄປໂດຍບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ. ແລະໃນທີ່ສຸດ, ລົດບັນທຸກສີສົ້ມທັງຫມົດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກ, ໃນຕອນທໍາອິດ, ມີພຽງແຕ່ສອງສາມກ່ອງວ່າງແລະເມ່ືອຍ່ອງ. ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະສິ່ງອື່ນ - ການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງໂຕນແລະໂຕນຂອງ CO2.
ແລະການຄິດໄລ່ເປັນດັ່ງນີ້ - ສໍາລັບກິໂລອາຫານທີ່ກາຍເປັນສິ່ງເສດເຫຼືອ, 1.26 ກິໂລ CO2 ຖືກປ່ອຍອອກມາ. ຂໍຂອບໃຈກັບ Marko ແລະທີມງານການແຊກແຊງຂອງລາວ VeeMee, ປະມານ 750 ໂຕນຂອງອາຫານໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນ Croatia ໃນແຕ່ລະປີແລະການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນປະມານ 1000 ໂຕນ CO2 ໄດ້ຖືກປ້ອງກັນ.
ໃນການສົນທະນາກັບເຂົາ, ໂທລະສັບມືຖືຂອງລາວບໍ່ໄດ້ຢຸດການດັງ, ຈໍານວນຂອງເຂົາແມ່ນຍາວຫຼາຍ. ເກືອບທຸກລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງໃນ Croatia ແມ່ນອີງໃສ່ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະເຫນີໂດຍ VeeMee.
ແລະ Marko ເຄີຍເຮັດວຽກຂອງລາວໂດຍການເຮັດວຽກເປັນຜູ້ຈັດການໃນຄວາມກັງວົນທີ່ລາວໄດ້ພົບກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງ "ຢູ່ໃນໃຈ", ໄດ້ເຫັນຄວາມຜິດພາດທັງຫມົດໃນລະບົບ, ສະນັ້ນລາວໄດ້ຮັບປະສົບການວ່າເປັນຫຍັງອາຫານມັກຈະຖືກຖິ້ມໄປໃນການຂົນສົ່ງ. ລາວຍັງໄດ້ເບິ່ງສະຖານະການທີ່ລາວຮູ້ສຶກຢ່າງເລິກເຊິ່ງວ່າອາຫານຫຼາຍໂຕນສາມາດຊ່ວຍປະຢັດໄດ້ເພາະວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນຄວາມຜິດພາດເລັກນ້ອຍ, ບໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ອາຫານທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີຫຼືບໍ່ດີ.
“ປະມານ 70 ເປີເຊັນຂອງອາຫານຖືກຖິ້ມຖິ້ມຍ້ອນການຂົນສົ່ງ, ນັ້ນແມ່ນ, ຍ້ອນການພິມສີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ກ່ອງຜິດ, ພິມຜິດຫຼືລືມໃບປະກາດ. ປະມານ 30 ເປີເຊັນຖືກປະຕິເສດຍ້ອນຄຸນນະພາບ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າມີນາວທີ່ມີຄຸນນະພາບອື່ນໆໃນຫມາກນາວຊັ້ນທໍາອິດແລະປະລິມານຂອງນາວຊັ້ນສອງແມ່ນເກີນສອງຫາສີ່ສ່ວນຮ້ອຍທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້. ການຂົນສົ່ງດັ່ງກ່າວຈະຖືກປະຕິເສດ ແລະມັນຖືກສົ່ງຄືນໃຫ້ຜູ້ຜະລິດແລະ, ຕາມກົດລະບຽບ, ມັນຈະກາຍເປັນສິ່ງເສດເຫຼືອ, ນາວດັ່ງກ່າວຖືກຖິ້ມພຽງແຕ່ ", Marko ເວົ້າກ່ຽວກັບບັນຫາໃນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ເກີດຂຶ້ນທຸກໆມື້.
ມັນກໍ່ຄວນຈະເວົ້າວ່າ ນັກເທັກໂນໂລຢີ, ຜູ້ທີ່ຄວບຄຸມການຂົນສົ່ງອາຫານທຸກຄັ້ງກ່ອນທີ່ມັນຈະເຂົ້າໄປໃນຮ້ານ, ປະຕິເສດຢ່າງຖືກຕ້ອງ ການຂົນສົ່ງທີ່ລະບຸວ່າມັນເປັນຫມາກເລັ່ນຊັ້ນຫນຶ່ງ, ແລະລາວຄາດຄະເນວ່າມີຫມາກເລັ່ນຊັ້ນສອງຫຼາຍເກີນໄປ. ນັກເທກໂນໂລຍີແມ່ນເຂື່ອນແລະ sieve ທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດສິນຄ້າເພື່ອໃຫ້ສິ່ງທີ່ປະກາດໃນການຂົນສົ່ງມາຮອດຊັ້ນວາງຢ່າງແທ້ຈິງ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະປະຕິເສດການຂົນສົ່ງຈາກປະເທດເນເທີແລນຖ້າຫາກວ່າປີຂອງການເກັບກ່ຽວ 2021 ພິມການປະກາດໂດຍຄວາມຜິດພາດ, ແລະພວກເຮົາແມ່ນແລ້ວໃນປີ 2022. ແລະນັ້ນແມ່ນ - ການປະຕິເສດການຂົນສົ່ງເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃຫມ່, ແກ້ໄຂ. ການປະກາດຈະຕ້ອງບໍ່ຖືກວາງໄວ້. ທັງຫມົດນີ້ພຽງແຕ່ກັບຄືນບ້ານ, ໄປເນເທີແລນ, ສະເປນ, ປະເທດເກຣັກ ...
ບັນຫາດັ່ງກ່າວແລະຄວາມຜິດພາດໃນລະບົບໄດ້ລົບກວນ Mark, ຜູ້ທີ່ໄດ້ສ້າງວິທີແກ້ໄຂບາງບັນຫາ "ການຂົນສົ່ງ" ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບອາຫານສຸຂະພາບ. ນີ້ແມ່ນວິທີການສ້າງ VeeMee, ເຊິ່ງມັນຊ່ວຍປະຢັດອາຫານປະມານ 750 ໂຕນໃນແຕ່ລະປີ. ປະທັບໃຈ, ແຕ່ບັນຫາແມ່ນຢູ່ໄກກວ່າ.
"ໃນປະເທດໂຄຣເອເຊຍ, ອາຫານ 40 ຫາ 80 ໂຕນຖືກຖິ້ມທຸກໆມື້, ແລະໃນລະດູການທ່ອງທ່ຽວມັນໄປຫຼາຍກວ່າ 200 ໂຕນ," Marko ເປີດເຜີຍ.
ລາວແກ້ໄຂພຽງແຕ່ການຫຼຸດລົງໃນທະເລຂອງເສດອາຫານແລະສັງເກດວ່າມັນເປັນອາຫານທີ່ "ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ", ເພາະວ່າມັນບໍ່ເຫັນໂດຍຜູ້ຊື້, ບໍ່ໄດ້ມາຮອດຮ້ານ, ເພາະວ່າມັນປະຕິເສດແລະກາຍເປັນຂີ້ເຫຍື້ອໃນຂະນະທີ່ຍັງຢູ່ໃນຮ້ານ. ລົດບັນທຸກ, ລົດບັນທຸກ.
ການປະຫຍັດອາຫານ, Marko ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມງາມຂອງການເຮັດວຽກຂອງລາວແມ່ນວ່າພວກເຂົາມັກຈະແຊກແຊງແລະເລືອກເອົາຫມາກໄມ້ແລະຜັກທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ, ເຊິ່ງກໍ່ບໍ່ໄດ້ຖືກປະຕິເສດ.
"ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເລືອກເປັນຊັ້ນສອງ, ພວກເຮົາສຸມໃສ່ຮ້ານຂາຍອາຫານ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ບາງຄັ້ງເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຫມາກໄມ້ຫຼືຜັກບາງຊະນິດມີຈຸດ, ເສັ້ນດ່າງຢູ່ເທິງພວກມັນ, ແຕ່ອາຫານນັ້ນແມ່ນດີແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກາຍເປັນສິ່ງເສດເຫຼືອ ", Marko ມີຄວາມພູມໃຈ.
ປະສົບການຂອງລາວຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີການສົນທະນາຫຼາຍກ່ຽວກັບບັນຫາຂີ້ເຫຍື້ອຂອງອາຫານ, ແຕ່ວ່າມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ຕ້ອງການຈັດການກັບມັນດ້ວຍຄວາມຈິງໃຈ, ມ້ວນແຂນຂອງພວກເຂົາແລະສ້າງວິທີແກ້ໄຂ. ແຕ່ຫຼາຍຄົນສັງເກດເຫັນຄວາມພະຍາຍາມຂອງລາວແລະເວົ້າວ່າລາວມັກຈະໄດ້ຍິນຄໍາຖາມດຽວກັນໃນການສົນທະນາກັບຊາວອິຕາລີ, ຮັງກາຣີ, ແລະເຍຍລະມັນ: "ເປັນຫຍັງລາວບໍ່ສ້າງການແກ້ໄຂເພື່ອປ້ອງກັນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງອາຫານໃນລະດັບ EU." ລາວອະທິບາຍວ່າຕົວແບບຂອງພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດສໍາເນົາຢູ່ໃນປະເທດອື່ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາວໄດ້ເຮັດວຽກກັບຄູ່ຮ່ວມງານຕ່າງປະເທດ 28 ຄົນຈາກ 12 ປະເທດ.
ແຕ່ຜົນປະໂຫຍດແມ່ນຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ໂດຍຜ່ານຮູບແບບທຸລະກິດຂອງຕົນໂດຍກົງຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງອາຫານ, ແລະສະເຫມີກັບຄືນໄປສູ່ອົງປະກອບສີຂຽວ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2.
"ມັນມັກຈະເປັນເລື່ອງຍາກສໍາລັບປະຊາຊົນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າພວກເຮົາປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2, ແລະມັນງ່າຍສໍາລັບພວກເຂົາທີ່ຈະເຂົ້າໃຈເມື່ອມີຄົນເວົ້າວ່າການປູກຕົ້ນໄມ້ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການຫຼຸດຜ່ອນຫນຶ່ງໂຕນຂອງ CO2. ຄວາມຈິງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາປູກຕົ້ນໄມ້, ມັນຈະໃຊ້ເວລາ 20 ປີ, ຊະນິດພັນເຊັ່ນ: ໄມ້ໂອ໊ກ pedunculate, ແລະ 40 ປີກ່ອນທີ່ມັນຈະເຕີບໂຕແລະໄດ້ຮັບຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມ CO2 ຫຼາຍໂຕນ. ແຕ່ຖ້າພວກເຮົາປະຫຍັດອາຫານຈາກການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອໂດຍກົງ, ຜົນກະທົບຂອງການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ແມ່ນເຫັນໄດ້ທັນທີ, "Marko ເວົ້າ.
ລາວເວົ້າຕື່ມວ່າ ລາວບໍ່ຢາກຫລຸດຜ່ອນ ຫລື ຢຸດເຊົາ ການປູກຕົ້ນໄມ້ ແຕ່ຢາກໃຫ້ພວກເຮົາ ຄິດວ່າ ນອກຈາກ ການປູກຕົ້ນໄມ້ ທີ່ຈຳເປັນຫລາຍແລ້ວ. ພວກເຮົາຕ້ອງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບບັນຫາອື່ນໆທີ່ສ້າງຮອຍຕີນຄາບອນລົບ.
ແລະມັນແມ່ນໂດຍການຊີ້ນໍາການສົນທະນາໄປສູ່ຄວາມຍືນຍົງ, ໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ແລະສີຂຽວ, ທີ່ Marko ກໍາລັງຄົ້ນພົບຄວາມທະເຍີທະຍານໃຫມ່ແລະວິໄສທັດທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ໃນປາຍນິ້ວມືຂອງລາວ.
“ປະຈຸບັນນີ້ພວກເຮົາພວມເຈລະຈາກັບນັກລົງທຶນກ່ຽວກັບໂຄງການທີ່ເກີດເປັນຄວາມຄິດເມື່ອສາມຫາສີ່ປີກ່ອນ. ແຕ່ໃນຫຼາຍເດືອນທີ່ຜ່ານມານີ້ ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການເຈາະລາຍລະອຽດ. ພວກເຮົາຕ້ອງການເປີດຕົວ IDO ຫຼື Initial DEX Offering. ມັນຈະເປັນ cryptocurrency ຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະເຊື່ອມໂຍງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບເລື່ອງຂອງຄວາມຍືນຍົງ, ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2, ແລະອົງປະກອບສີຂຽວຂອງພວກເຮົາ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ ເງິນສະກຸນເງິນ VeeMee ພິເສດແມ່ນວ່າມັນຈະອີງໃສ່ການເຮັດວຽກທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ພວກເຮົາເຮັດທຸກໆມື້, ມັນຈະບໍ່ເປັນເລື່ອງ virtual ທີ່ບໍ່ສາມາດສໍາຜັດໄດ້, "Marko ເປີດເຜີຍ?
ບໍ່ຢາກເປີດເຜີຍລາຍລະອຽດທັງໝົດ, ພຽງແຕ່ພໍມີຄວາມທະເຍີທະຍານອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ຫຼາຍຄົນເຂົ້າໃຈບັນຫາຂອງເສດອາຫານ ແລະ ຮ່ອງຮອຍທາງລະບົບນິເວດໃນການຜະລິດສິ່ງເສດເຫຼືອນັ້ນ, ລາວບອກວ່າມີຜູ້ທີ່ພ້ອມທີ່ຈະລົງທຶນໃນສິ່ງທີ່ດີ. ເລື່ອງ.
ພວກເຮົາຍັງຄວນກ່າວເຖິງວ່າ Marko ສ້າງລະບົບການຕິດຕາມອາຫານຜ່ານ VeeMee, ດັ່ງນັ້ນ ໂດຍການສະແກນລະຫັດ QR ໃນຮ້ານໃນໂທລະສັບມືຖືຂອງລາວ, ລູກຄ້າສາມາດອ່ານຜູ້ທີ່ເຕີບໃຫຍ່, ຕົວຢ່າງ, ສະຫຼັດທີ່ລາວຈະຊື້., ແຕ່ຍັງລາຍລະອຽດທັງຫມົດຂອງຊີວິດ. ລາວຜະລິດມັນ. ລະບົບການຕິດຕາມຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍ Marko ແລະຄູ່ຮ່ວມງານຂອງລາວ Nikola Vida ສໍາລັບເຫດຜົນງ່າຍໆ - ພວກເຂົາຕ້ອງການໃຫ້ລູກຂອງພວກເຂົາຮູ້ວ່າພວກເຂົາກິນຫຍັງ, ມັນມາຈາກໃສ, ແລະມັນຖືກລ້ຽງແນວໃດ. ປະມານ 25,000 ໂຕນຂອງອາຫານແມ່ນ circulating ໃນລະບົບການຕິດຕາມຂອງເຂົາເຈົ້າ.